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L'Aéroport de Bordeaux enchaîne sa 6ème année de croissance et son trafic global atteint 4.952.000 passagers

15/01/2015

A peine trois ans après avoir fêté son 4 millionième passager, l’Aéroport de Bordeaux termine l’année 2014 avec près de 5 millions de passagers. Cette année teintée de bons résultats de trafic et d’ouvertures de nouvelles lignes affiche une progression de +7,1% par rapport à 2013, ce qui place Bordeaux au 1er rang de la croissance des grands aéroports régionaux. En 2014, le trafic international direct représente 45% du trafic global. L’arrivée à Bordeaux de la première compagnie mondiale en terme de réseau de lignes, Turkish Airlines, ne peut que renforcer cette tendance. En 2015, l’internationalisation du trafic devrait se poursuivre avec notamment des nouveaux vols directs vers Athènes, Prague, Dubrovnik ou Glasgow.

90% des ouvertures de lignes en 2014 sont internationales
En 2014, le trafic annuel global atteint 4,95 millions de passagers. Le trafic international est quant à lui en nette progression : 2.150.300 passagers, une croissance exceptionnelle de +113%* en 5 ans.
2014 est synonyme de fort développement du réseau de lignes avec un record de 17 nouvelles destinations dont 15 internationales inaugurées sur l’année :
- Londres Stansted avec Ryanair
- Amsterdam, Belfast, Bruxelles, Marrakech avec easyJet
- Calvi, Figari, Fuerteventura, Naples, Palma, Pise, Valence avec Volotea
- Héraklion avec Aegean Airlines
- Genève avec Etihad Regional
- Zurich avec Helvetic Airways
- Birmingham avec Flybe
- Istanbul avec Turkish Airlines

* trafic international à fin 2009 : 1.003.000 passagers

2014 c’est aussi l’arrivée de 4 nouvelles compagnies aériennes régulières  sur la plateforme bordelaise : Aegean Airlines, Etihad Regional, Helvetic Airways et Turkish Airlines. Des compagnies de renommée internationale et desservant de grands hubs.
Selon Pascal Personne, Directeur de l’Aéroport de Bordeaux : «  L’ouverture de ces nouvelles lignes atteste d’un besoin croissant de mobilité dans notre région. Nous sommes fiers d’avoir pu inaugurer en 2014 un nombre si important de nouvelles lignes et d’enregistrer le meilleur taux de croissance des grands aéroports régionaux français. Cela confirme également notre volonté de faciliter l’accès de Bordeaux et sa région à l’international par des liaisons directes et via les grands hubs et de multiplier les possibilités pour nos passagers étrangers de rejoindre notre belle région

La meilleure croissance des 5 premiers aéroports régionaux français

 meilleur croissance apts regionaux

Source Aéroports : Résultats à fin décembre 2014.
NB : Le 6ème aéroport régional, Nantes, progresse de 6%.

Le trafic européen explose
En 5 ans, l’international double son trafic passagers. Les lignes phares de l’année 2014 sont incontestablement :
- Amsterdam (KLM et easyJet) avec 237.500 passagers soit + 62,2%
- et Londres (British Airways, easyJet et Ryanair), desservie désormais sur 3  aéroports avec 387.100 passagers soit +24,6%.
Avec l’ouverture du terminal billi en 2010, de nouvelles compagnies se sont implantées sur Bordeaux et ont développé le réseau européen de façon exponentielle.
En 2014, Le Bénélux et la Suisse ont vu l’implantation de nouveaux opérateurs sur des lignes existantes comme easyJet sur Amsterdam et Bruxelles ou Etihad Regional sur Genève. L’Italie, l’Espagne et les Iles Britanniques ont bénéficié d’un grand nombre de nouvelles destinations, 8 au total.

Evolution de l’augmentation du trafic des dessertes européennes au départ de Bordeaux

top destinations européennes

Le trafic domestique reste stable
Le trafic des vols réguliers nationaux enregistre 2.764.200 passagers et perd 1,1%. Par son volume de trafic, l’axe le plus touché est Paris: Orly -0,4% et Charles-de-Gaulle -8,6%. Sur les autres destinations, de bons résultats vers Marseille (+15,7%) avec Air France et pour les nouvelles destinations 2014 vers la Corse avec Volotea : Ajaccio +11,8% et Bastia +3,1%

Les temps forts et innovations en 2014
Record trafic annuel : 4.952.000 passagers
Record trafic passagers en 1 mois : 510.600 passagers transportés en juillet
Record ouvertures de lignes : 17
Record ouverture de lignes internationales : 15

Innovations digitales
Le trafic du site web de l’Aéroport de Bordeaux dépasse désormais largement les 2 millions de visiteurs annuels. A noter, le lancement du site mobile en début d’année qui représente plus d’ ¼ des connexions.
Plus de 14.000 fans suivent la page facebook de l’aéroport dont le taux d’engagement est l’un des meilleurs du secteur aéroportuaire.
Bordeaux est aussi le 2nd aéroport français à proposer la technologie Indoor Google Maps pour permettre de faciliter le circuit des passagers.
Des résultats qui démontrent l’intérêt d’investir dans la communication digitale et mobile où les passagers sont le plus en attente d’innovations.

Les travaux réalisés en 2014 sont aussi porteurs des résultats exceptionnels à venir :
SSP, nouvel opérateur bar et restauration de la plateforme depuis le 1er janvier 2014, lance le premier Starbucks de Bordeaux et ouvre le Barista en collaboration avec Nespresso et l’Ostrea, le premier  « bar à huîtres aéroportuaire ».

La réorganisation du parc P2, fusion des parkings de proximité, permet de proposer aux passagers et accompagnants une offre de parcs et de tarifs plus lisible.

2015, les développements et enjeux
L’Aéroport de Bordeaux a engagé de nombreux chantiers structurants pour l’avenir : extension du terminal billi,  avancée sur les transports en commun vers le centre-ville et le réseau ferroviaire, lancement opérationnel du projet de pôle tertiaire « 45ème parallèle » et le développement des activités immobilières. D’importants investissements sont programmés pour 2015.

 Extension du terminal à services simplifiés billi
Pour répondre à l’augmentation du trafic low cost et aux demandes des compagnies aériennes, l’Aéroport de Bordeaux lance la construction d’un nouveau hall de 1.000m2 à proximité du terminal billi existant, spécialement dédié aux arrivées. Le bâtiment Départs sera redéployé pour accueillir deux nouvelles salles d’embarquement. La capacité d’accueil passera à 2,5 millions de passagers par an. L’ouverture est prévue pour juin 2015.

Vers l’amélioration de la desserte de la zone aéroportuaire
Dans une zone économique  et commerciale dont l’impact est estimé à 2,843 milliards d’euros*, l’amélioration de l’accessibilité de l’aéroport devient un enjeu urgent :

- les améliorations apportées au réseau routier, notamment des principaux ronds-points vers l’aéroport prévus pour l’été 2015, sont cruciales pour les 5 millions de passagers, les 7.700 salariés de la zone aéroportuaire et les nombreux automobilistes de la rocade Ouest de Bordeaux. Des projets plus structurants sont attendus à moyen-terme.

- deux projets de déplacements en transport en commun sont privilégiés par Bordeaux Métropole qui lance des études en 2015 :
Aéroport<->Centre-ville : création d'une liaison entre l'aéroport et Bordeaux par la mise en place d'un transport en commun en site propre avec le prolongement du tramway
Aéroport<->Gare : création d'une liaison en transport en commun entre la zone aéroportuaire et le réseau ferroviaire de la Gare de Pessac Alouette ou Pessac Arlac.

*selon l’étude réalisée en 2012 par la Chambre d’Industrie et de Commerce de Bordeaux

Le développement des réserves immobilières
L’Aéroport de Bordeaux se donne comme objectif de développer, seul ou en partenariat, les activités d’immobilier et d’implantation d’entreprises sur les zones Nord et Sud-est de la plateforme.  La zone Nord a notamment été intégrée dans une démarche commune avec l’Aéroparc, véritable outil voué à dynamiser le développement économique du secteur aéronautique de haute technologie sur l'agglomération et la région.
Pour 2015, Airbus vient de confirmer d’ailleurs l'implantation de l'usine d'assemblage de l'e-fan (avion électrique) sur Mérignac. Le projet, porté par sa filiale Volt'Air SAS, représentera un investissement de 20 millions d'euros et la création d'une centaine d'emplois.

Projet « 45ème Parallèle »
Le futur pôle tertiaire nommé « 45ème parallèle » prendra place  sur un domaine de près de 7 hectares en entrée de zone aéroportuaire, au coeur de l’une des zones économiques les plus dynamiques de l’agglomération bordelaise. Il est destiné à devenir un ensemble-phare capable d’attirer des entreprises d’envergure nationale ou internationale, liée notamment à l’aérien.

Côté trafic, de nouvelles lignes régulières ouvriront en 2015, avec notamment :

nouvelles lignes régulières

 CONTACT PRESSE
Sophie VERGNERES  05 56 34 59 29 / 06 21 61 43 55  svergneresatbordeaux [dot] aeroport [dot] fr